| Dopo la gara di Adria, disputata sotto la pioggia battente, il Campionato Italiano Prototipi si è spostato sulla pista del Mugello di proprietà della Ferrari.
Faccioni, fin dalle prove libere ha dimostrato di avere un buon feeling con l’auto, nonostante le continue evoluzioni alle quali di volta in volta si deve adattare. Il quarto tempo assoluto era di buon auspicio in vista dei tempi di qualifica e della gara.
Scuderia N.T. ha cercato di porre nelle migliori condizioni il suo alfiere , ma il mutare delle condizioni della pista ha creato qualche difficoltà di assetto e sulla griglia di partenza il giovane pilota forlivese ha staccato solo il decimo tempo.
A ben vedere in 8 decimi erano racchiusi nove piloti e questo fa capire quale grado di competitività sia presente in questo campionato.
In gara il quinto posto in CN2 lascia qualche rammarico poiché si poteva fare molto meglio, ma qualche problema con i freni ha frenato la rincorsa di Faccioni.
“ Speravo di ottenere qualcosa di più da questo fine settimana- dice Faccioni – c’erano tutte le premesse per ben figurare, ma l’auto è ancora in arretrato con lo sviluppo e abbiamo risolto diversi problemi, ma ne permangono altri che ci hanno impedito di arrivare ad un podio che era alla nostra portata.”
Ingenere di pista, responsabile tecnico e addetti in pista hanno all’unisono dichiarato : “ I progressi sono visibili, ma ci mancano alcune soluzioni che non sono state ancora approntate; sappiamo quali sono i punti deboli che non ci hanno permesso di agguantare una posizione migliore; sarà necessario agire su questi , quali il peso e l’impianto frenante che, visto lo stile di giuda di Jacopo Faccioni, sono determinanti per le performance della Picchio Light”
Nonostante tutto, comunque si è sempre nella parte alta della classifica e si sono messi in carniere alcuni punti che hanno permesso di migliorare la posizione in campionato.
Il prossimo appuntamento è a Varano de’ Melegari (PR), pista vicinissima alla Dallara , casa costruttrice di fama mondiale che fra l’altro è unica produttrice delle monoposto utilizzate in USA nelle gare sugli ovali.
Il circuito Parmense è corto, ma ricco di improvvise accelerazioni e decelerazioni che potrebbero mettere in crisi più di un pilota e anche le auto soffriranno parecchio questa caratteristica.
Ci auguriamo che alcuni punti critici vengano superati e che Faccioni possa salire sul podio .
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